Новый кроссовер Geely Emgrand Cross 2016 года — презентовали в Китае

Один из лидеров китайского автопрома, компания Geely, кажется, начала осваивать новый подтип автомобиля. Нечто среднее между хэтчбеком и вседорожником — Geely Emgrand Cross 2016-2017 модельного года.
Читать далее

Новый двигатель ВАЗ 21179 запущен в серию. Технические характеристики и особенности 1.8 литрового двигателя

На Волжском автомобильном заводе, в Тольятти, началось серийное производство новейшего силового агрегата ВАЗ-21179.

 

Производство новейшего двигателя ВАЗ-21179 объемом в 1.8 литра стартовало
Читать далее

Долой самообман: признаки того, что вы купили плохую машину (продолжение)

В случае с сильным полом добавляется и вопрос соответствия стереотипу «мужик», который вроде бы обязан разбираться в технике. Даже если глава семьи с трудом отличает гидротрансформатор от гидроблока, а сальник коленвала – от сальника клапана, он в глазах своих родных – главный эксперт в автомобилестроении. Признавать, что экспертиза дала сбой, неприятно. Но – необходимо.

Она вообще постоянно ломается

Обычный массовый автомобиль, не принадлежащий к премиальному классу, не должен докучать серьезными поломками как минимум первые 100 000 километров пробега и примерно пять лет жизни. У премиальных тяжелых автомобилей с высокофорсированными моторами, кучей дорогой (часто – экспериментальной) электроники может чуть раньше потребовать внимания подвеска (сайлент-блоки, амортизаторы, подшипники ступиц), но никаких проблем с основными агрегатами быть не должно. Конечно же, при условии, что автомобиль добросовестно обслуживается.


Depositphotos_87684908_original.jpg


Если же машина, несмотря на своевременную замену масел, фильтров и прочих расходников, все время «развешивает гирлянду» контрольных ламп на приборной доске, не хочет заводиться, пинается, скрипит, хрустит, стучит и истекает жидкостями из неположенных мест – увы, вам попалась плохая машина. Либо она просто дефектная (такое случается даже у уважаемых производителей), либо сама модель получилась неудачной. Такое случается, увы, все чаще и чаще. То, что многое (или даже все) устраняется по гарантии – слабое утешение. Машина должна ездить, а не стоять на гарантийном ремонте.

А если у вас сильно подержанная машина, которая постоянно ломается, то здесь дело может быть в другом. Увы, но на вторичном рынке очень мало встречается машин, которые стоят тех денег, за которые их продают. Если автомобиль по всем отзывам должен быть качественный, но почему-то именно у вас разваливается на ходу, то, по всей видимости, вы приобрели авто с сильно скрученным пробегом и кучей замаскированных поломок.

Она ржавеет

Ржавчина на автомобиле, если только это не безумный тюнинг-проект в стиле rat look, оправдана только в одном случае: если вы приобрели машину за бесценок в полуобморочном состоянии, а в восстановлении ее нет ни финансового, ни историко-культурного смысла. Тогда кузов с «цветущими» низами дверей, крыльями, арками и порогами, а также с зияющими дырами в полу – это просто неизбежная реальность, которую надо принять.

Можно, конечно, посоветовать в таком случае сдать несчастную повозку в металлолом и пересесть на трамвай. Я бы так и сделал, но слишком хорошо понимаю, что собственные четыре колеса не заменит даже самый комфортный общественный транспорт. Поэтому признаю: есть случаи, когда машина до такой степени изношена прежними хозяевами, что ее остается лишь «укатать» до последнего издыхания, а затем разобрать на запчасти или отвезти на свалку.


Depositphotos_18186035_original.jpg

Во всех остальных случаях ржавчина – это зло, с которым нужно бороться. Причем немедленно! Закрашивание «рыжиков» из баллончика не поможет. Ищите хорошего кузовного мастера, зачищайте ржавое место до металла, грунтуйте и красьте как следует. При необходимости – варите или меняйте элемент целиком. Ржавчина – не простуда, сама не рассосется, и дальше будет только хуже.

При большом желании можно поддерживать в приличном состоянии даже машины из отчаянно плохого металла, с очень плохой окраской – народный опыт доказывает, что это возможно. Но в любом случае стоит признать: ржавеющая машина – это ненормально. Если она просто старая, то в этом виноваты вы как ее владелец и покупатель, не обративший внимания на ржавчину. А если машине меньше шести-семи лет, она не бывала в сильных ДТП, но при этом активно гниет – это просто плохо сделанная машина.

У нее дешевая отделка салона

По части отделки салонов почти все современные машины – в среднем хуже тех, что были 20-25 лет назад. Нужно честно признать, что автопром в этой сфере пошел по пути деградации. Но если дешевый жесткий пластик вместо старого мягкого – это еще простить можно, то вот повальное увлечение кожзамом – никак нельзя. Особенно когда дело касается дорогих машин.

Послушайте только, какое политкорректное название – «эко-кожа»! Все ради того, чтобы покупатель не чувствовал себя простаком, которому продали подделку по цене натурального материала. Ну и что, что через 70-80 тысяч километров пробега «эко-кожа» потрескается и протрется, а обрабатывать ее какими-либо средствами попросту бесполезно. Зато вы вроде как внесли вклад в сохранение окружающей среды…


Datsun mi-DO High Res (37).jpg

На самом же деле заменитель кожи просто дешевле в производстве, а вместо фермерских хозяйств ваши деньги теперь идут на химическое производство, и только. Но мы рассуждаем здесь не об экономике и экологии, а о качествах автомобилей.

Так вот, «эко-кожа» – это плохой материал, недолговечный и неприятный на ощупь по сравнению не только с хорошей натуральной кожей, но также велюром и просто качественной тканью.

 Она не дружит с высокими технологиями

Это, безусловно, касается только новых машин. Бессмысленно требовать соответствия современным трендам от Mercedes-Benz W124, не так ли? Но новые машины если чем-то и хороши, то хотя бы своей актуальностью. Жаль, что не все покупатели это осознают.

Пора признать, что есть iOS, Android и Windows – три платформы, который поделили рынок программного обеспечения. Если ваш автомобиль – новый, дорогой, но не «дружит» при этом хотя бы с первыми двумя, а предлагает какую-то свою никому не нужную систему, то это – плохой автомобиль. Современная машина должна полностью интегрироваться со смартфонами, позволять проигрывать музыку с них, смотреть видео, выходить в Интернет и давать возможность пользоваться привычными приложениями.


163101_Volvo_On_Call_app_in_an_Android_phone.jpg

Все остальное – объективно неудобно. И существует только для того, чтобы производители устаревших программных продуктов и «железа» могли заработать немного денег. За ваш счет, конечно же.

Что делать с плохой машиной?

В общем-то выходов только два. Первый – если вам дорога ваша плохая машина, помогите ей стать хорошей. Это, как правило, возможно, но далеко не всегда целесообразно. Заново нанести антикор и покрасить весь кузов, заменить мотор, перешить салон, поменять плохое оборудование на хорошее… Это сотни тысяч рублей. Вполне подойдет для состоятельного человека, строящего под свои вкусы тюнинг-проект. Но для большинства это неподъемный вариант.

Поэтому есть и второй вариант – избавиться от плохой машины и больше никогда не покупать такие. Конечно, неудачный автомобиль – это не голод и не война, с этим можно жить и даже, в какой-то мере получать удовольствие. Но потребитель, как бы это ни звучало пафосно, может и даже должен формировать предложение на рынке – как первичном, так и вторичном. Да, отказ одного человека не сможет изменить политику производителей. Но отказ десятка тысяч – уже вполне. А начать можно, как всегда, с себя.

Долой самообман: признаки того, что вы купили плохую машину

Такое случается: автомобиль может быть изначально сконструирован неудачно в угоду экономии или сомнительным экспериментам. А еще бывает, что машина была хорошей, но прежние владельцы ее испортили. Главное, случайно купив такой вариант, вовремя признать эту ошибку.
Читать далее

Финансовые организации предоставляющие автокредит

В связи с повышением ключевой ставки в стране в пределах г. Москва осталось не так много банков, которые могут предоставить кредит на машину без первого взноса.
Читать далее

Автокредит без первоначального взноса

Можно ли купить автомобиль не заплатив при этом ни копейки за первый взнос? Оказывается можно. В Москве получить автокредит без первоначального взноса сегодня не сложно, достаточно обратиться в банк. В какой именно и как  выгодно взять кредит на покупку автомобиля мы расскажем в этой статье.
Читать далее

Автокредит без первоначального взноса

В наше время автомобиль уже не является предметом роскоши – это всего лишь транспортное средство, которым обладает подавляющее большинство населения. Однако, отношение к личному авто у каждого человека сугубо индивидуально: для кого-то это способ подчеркнуть высокий статус и наличие больших доходов, для кого-то это всего лишь необходимая в повседневной жизни вещь. 

Читать далее

Автокредит онлайн — как взять авто в кредит

Персональный автомобиль, переставший быть предметом роскоши, является желанной покупкой для большинства россиян независимо от уровня их доходов. Такая доступность обладания автомобилем объясняется широким ассортиментом не только представленных на отечественном авторынке моделей транспортных средств, но и кредитными продуктами большинства крупнейших банков РФ. Благодаря такому инструменту, как автокредит, приобретение понравившегося автомобиля не откладывается на долгий срок, а становится осуществимым в предельно короткие сроки.

Однако, решив оформить автокредит, большинство будущих автовладельцев сталкиваются с трудностями выбора наиболее походящейдля себя категории займа. Поскольку столь весомое приобретение требует консультации сведущего в этом деле специалиста, мы предоставляем нашим посетителям всю необходимую информацию, способную облегчить процедуру выбора кредита.Так какдаже посещение специализированных салонов не обеспечит гарантиейиндивидуально разработанным вариантом кредитования, онлайн-консультация позволит неспешно, обдуманно без оказания стороннего давления выбрать наиболее подходящий продукт.

Потенциальный заемщик сможет определитьсамостоятельно, какой именно вид автокредитования будет в его случае не только выгодным, но и комфортным, даже если его кредитная история оставляет желать лучшего. Доступный и понятныйматериал предостережет вас от опасных условий целевого кредита, а также подскажет как быстро и правильно купитьавто в кредит. При этом вам не нужно будет отправляться на поиски кредитных брокеров – четкие и понятные советы откроются одним нажатием кнопки. Общая информация, подобранная в этих статьях поможет сложить столь необходимое объективное представление, как о самом кредите, так и о тонкостяхпроцедуры кредитования.

Авто в кредит

Автокредит – это составная часть потребительского целевого кредитования, которая сейчас превратилось в самостоятельное направление, благодаря постоянно растущим объемам кредитования.

Покупка автомобиля это дорогостоящее приобретение для любого современного человека и связано с длительным накоплением средств. В этом главное преимущество и такой стабильный рост популярности данного вида кредитования. Во-первых, не дожидаясь накопления требуемой суммы, потенциальный кредитор уже сейчас может приобрести понравившийся ему автомобиль. А во-вторых, покупка автомобиля в кредит дисциплинирует людей в финансовом отношении и позволяет сделать крупное приобретение, не распыляясь на более мелкие и не всегда обоснованные траты.

Виды автокредитования

Автокредит может распространяться как на новые, так и на поддержанные транспортные средства. Ниже рассмотрены самые популярные виды автокредитования в России:

Экспресс – автокредит. Главное преимущество этого вида кредитования это минимальный пакет документов на кредит, минимальный первый взнос или его отсутствие, а так же максимальная срочность вынесения решения. Обратная сторона связана с тем, что из-за высоких рисков и отсутствием достаточного количества времени для проверки надёжности клиента, которые на себя берет кредитующая организация, этот вид кредитования является самым дорогостоящим.
Классический автокредит. Этот вид можно разделить на два варианта. Первый вариант это поиск подходящих условий автокредитования в банках, получение согласие банка на сделку и покупка понравившегося автомобиля в салоне. Второй вариант полная противоположность первого, после выбора автомобиля в автосалоне потенциальный заёмщик знакомится с условиями банков партнеров автосалона и после выбора выгодных условий дожидается одобрения сделки баз личного обращения непосредственно в кредитующую организацию.
Автокредит без первоначального взноса. Это разновидность экспресс-кредита, где основным плюсом является отсутствие первоначального взноса, минимальный пакет документов. Существенным минусом является дороговизна такого способа кредитования.
Рассрочка платежа. Обычно это программы стимулирования приобретения автомобилей через собственные или партнерские кредитные организации, инициированные авто — концернами, для стимулирования спроса на свою продукцию с целью создания наиболее выгодных условий приобретения транспортных средств. Существенный плюс это минимальный пакет документов и самые низкие проценты. Минус – возможность выбора только определенных моделей, а так же сумма первоначального взноса 40-50% стоимости автомобиля.
Кредит с зачетом собственного авто в качестве первоначального платежа (Trade in). Это полная аналогия классического автокредита с разницей лишь в том, что первоначальным взносом служит оценочная стоимость старого автомобиля. Существенный плюс этого вида кредитования экономия времени на продажу старого автомобиля и отсутствие первоначального взноса. Недостаток заключается в том, что в салоне автомобиль оценивается ниже рыночной стоимости на 15-20%
Кредит с включением страховки в стоимость кредита. Очень удобный способ кредитования, для тех, кто имеет минимальный средства для первоначального взноса. В стоимость кредита включают и страховую премию страховой компании, что позволяет перенести выплаты на более поздний период. Недостатком, как всегда является большая стоимость кредита.

Кредиты под залог автомобиля

Кредит под залог автомобиля может быть оформлен как в банке, так и в автоломбарде (частной организации, выдающей деньги под залог автомобиля). Во втором случае необходимая сумма может быть получена в течение нескольких минут, поскольку от заемщика потребуется лишь документ, удостоверяющий личность (лучше – паспорт), и документы, которые подтверждают право собственности на автотранспортное средство.

Историческая справка: принцип действия современных ломбардов был придуман итальянцами еще 5 столетий назад. Именно они первыми стали давать деньги взаймы под залог различных ценных вещей, в основном это были драгметаллы. С течением времени перечень залогового имущества стал шире. А само понятие «автоломбард» было придумано американцами в 50-х годах ХХ столетия. Подобная форма кредитования приобрела популярность сначала в Америке, несколько позже – в Европе, а буквально несколько лет назад и в России.
Оформление кредита под залог имеющегося авто на сегодняшний день доступно любому совершеннолетнему гражданину России, имеющему личное транспортное средство. На шансы получения кредита не влияют ни возраст, ни семейное положение, ни место жительства или работы.
По мнению специалистов, автокредиты, в том числе и кредиты под залог грузового авто становятся все популярнее по следующим причинам:

в настоящее время автомобиль имеется практически в каждой семье, а в некоторых даже не один;
благодаря быстрым темпам развития автомобилестроения, импортные, доступные в цене автомобили в Россию поступают в большом количестве:
транспортное средство легко идентифицируемый объект и потому может стать подходящим предметом залога.
Особенности оформления кредита под залог автомобиля
Такой кредит может оформляться на любой срок, даже на несколько дней. Чем быстрее заемщиком будут возвращены средства, тем меньше ему придется уплачивать процентов. Ставка оговаривается при оформлении кредита, в зависимости от запрашиваемой суммы и срока погашения рассчитывается ее размер.

Кредит выдается лишь после процедуры оценки номинальной стоимости авто. Если автомобиль в хорошем состоянии, то сумма автокредита обычно равняется 70% от стоимости машины. Но имейте в виду, что заложить можно не все транспортные средства. Не принимаются неисправные и поврежденные, а также автомобили с оценочной стоимостью менее $1000. Берется во внимание и год выпуска.

Если оформлять такой кредит в автоломбарде, то вся процедура будет осуществляться в условиях полной конфиденциальности, что особенно привлекает клиентов, не желающих афишировать свои финансовые проблемы. Если заемщик по какой-то из причин не имеет возможности выплатить кредит в установленный срок, то его можно продлить на любой промежуток времени, соответственно, вырастет и размер переплаты.